開車時駕駛需要全神貫注，還要注意前方路面及周遭狀況
另外光線的明暗會影響瞳孔放大與縮小，也會影響我們對距離的判斷！
在白天陽光較強烈時，路面和車輛玻璃的反射光線,容易造成眩光，產生視覺疲勞導致危險
夜間時若碰到路況不好，常有看不清楚車況或路況的情形。
因為對向車頭燈會直接照射或閃爍到眼睛，平面道路上則是有很多招牌霓虹燈閃爍或路燈會
照射出的眩光漫射光，也都會影響駕車視線，
根據警政署統計，2016年因交通事故傷亡人數高達38.5萬人，
夜間死亡肇事人數據交通部公告為其他時段的9.5倍
另一份2018年針對1800位駕車者所做的最新行車安全大調查也顯示，
高達8成5的民眾駕車時曾遭遇刺眼眩光，
7成差點發生意外，6成受訪者會為晚間視線不佳擔心安全，放棄自己騎車或開車。
HOYA ENROUTE 駕車鏡片採用新研發的浸潤毛料技術讓鏡片每一個區塊都可以均勻的附
著上專利光學塗料,讓有害光可以完全遮蔽,也因為這新的光學抑制技術，
可以過濾對眼睛影響的刺激光源，
減少漫射光所造成的視野困擾、增加色彩對比度，幫助配戴者在白天以及晚上開車時，
都能夠有清晰銳利的視線、更好的動態視力。
日本鏡片龍頭上市公司 HOYA 在2018年推出了新一代兼具駕車與防止藍光的全新鏡片
台灣稱之為 HOYAENROUTE 駕車鏡片 強大的先進度膜處理
可以減少100％對眼睛有害的紫外線。
也可減少LED光源汽車HID，個人電腦和手機等顯示器發出的高能量HEV（藍光）。
尤其對於駕車時常遇到的雨天視野變差,道路或是路燈的反射光,汽車車燈照射產生的刺眼感.
都可以減少對眼睛的影響.
HOYA 此款新的鏡片ENROUTE駕車鏡片 得到了日本JIS的認證可以阻隔高能量HEV
(台灣稱為HOYAENROUTE駕車鏡片)
另外還是提一下什麼是藍光,藍光是一種可見光,在光譜測量波長被定義為
高達380～500NM。
紫外線（UV）和藍光（藍光）之間的區別很多人會誤解，並且存在許多疑惑。
雖然紫外線和藍光是相似的,但紫外線與藍光所產生的眼科疾病是不同的,
它們對眼睛的影響也不同。
紫外線（UV）是，容易誘發眼睛疾病如 角膜炎 或 白內障，
另外 藍光則容易造成眼睛疲勞，黃斑退化病變的影響，
JIS（日本工業標準）規定了紫外線和藍光的波長范圍，並且相應地發展了眼鏡鏡片,
來推廣給民眾配戴.
2018年 HOYA推出的ENROUTE 駕車鏡片的最大特點是通過稱浸漬法的表面處理進行加工,
讓鏡片可以均勻的抵抗藍光與紫外線.
HOYAENROUTE 駕車鏡片已經不是一般鏡片了,它可以應付日常生活我們的各種環境所需
雖然它可以遮蔽 紫外線（UV）和高能量藍光,但是鏡片幾乎沒有色底.
對於運動愛好者以及電腦長時間作業人員,日常配戴可以阻擋從對眼睛有害的
紫外線與HEV（高能量可見光）。
進一步的加強鏡片的濾光色(ENROUTE PRO 駕車鏡片)則可降低光強度，可以抑制眩光，
並使配戴者在強紫外光（海洋，河流，山區)等戶外場所使用時眼睛更舒適。
日本HOYA 提供 4色染色加工選擇
根據日本實驗證明 ENROUTE PRO 比市面上的太陽鏡性能更好
更加清晰減少眩光。
透過 HOYA ENROUTE 鏡片 鏡片處理長時間的電腦工作，你可以感受到不同的傳統抗藍光鏡片舒適性和清晰度。
根據實際駕車測試,配戴 HOYA ENROUTE 的駕駛對於遠處景物的對比度有所改善，
原因在於阻隔了高能量HEV的鏡片表層的濾光膜層可以降低刺眼的對向來車HID光源
與路燈反射光改善開車時的清晰度,
光線不足時配戴 HOYA ENROUTE 駕車鏡片
專利的濾光膜可以改善視力強化顏色對比度.
現代人用眼習慣早已跟過去大不相同，我們變的非常仰賴雙眼視力，
不論是在室內工作(會有高能量的LED白光跟3C產品)
或是室外作業(開車,走路,甚至在戶外旅行都有紫外線的照射)
越是希望眼睛健康,我們就越要懂得保護，
讓眼睛的傷害來源減少,驗配一副保護力良好的功能型鏡片,是最方便有效的方式.
